顺丰不顺、申通不通,快递企业的寒冬来临?

作者:Qiuss|查看来源 发布时间:16-01-04 11:30:38|浏览量:LOADING...

顺丰不顺、申通不通,快递企业的寒冬来临?
顺丰不顺、申通不通,部分快递企业真的要过冬了?

从气温上看,今年的冬天其实并不太冷。但是,快递行业却有一种要过冬的感觉。因为几乎在同一时间段,快递行业两大巨头顺丰和申通都遇到了麻烦。

先是在借壳上市之路上正一路畅通的申通。据多家媒体披露,近期,刚刚借壳上市的申通“后院失火”,其加盟公司三林分公司因拖欠工资导致员工罢工,运营工作瘫痪。据说,数万件快件被积压,无法送出。为了救急,申通总部不得不自己出资补交员工工资,让分公司正常运营。

而申通的对手顺丰也似乎流年不利。这几天,江湖盛传顺丰正在内部裁员。顺丰内部员工的爆料称顺丰总部开大批裁员,说前几天顺丰总裁王卫亲自任顺丰速运BG,这是既供应链、商业、仓配、国际事业部后第5次裁员。也有顺丰一线女员工爆料称,“顺丰怎么可能裁员,他是逼你自动辞职”。针对此事,顺丰公共事务部陈欢表示,顺丰没有裁员,是公司基于业务考核评估后的末尾淘汰,不涉及一线员工,主要是希望在公司快速发展中,提醒员工加强自我修炼,跟上企业变革的思想,跟上脚步。

申通加盟公司的困境,让人浮想联翩。你说那是某个加盟商的个案,可以;你说那是申通加盟制度弊端的恶果,亦可以;你说那是申通内部管理的弊病,还可以。但不管怎么样,申通在对手的紧逼之下意图通过上市缓解自身压力的目标,至少在目前没有实现。

而顺丰的“业务考核评估末尾淘汰”制度,早不来,晚不来,非得等到年关将近的时候来。这不得不让人怀疑,顺丰这好像是在弥补自己之前的战略失误。或者说,不在这个关口通过末尾淘汰的形式淘汰一批人的话,自己可能会很累。

顺丰不顺,申通不通,难道,快递行业真的要过冬了不成?还是说部分快递企业要过冬了呢?

可是,从中国物流行业以及中国网购的发展看,快递行业和网购应该是一片欣欣向荣才对。

近日国家邮政局发布数据,2015年1月至11月,全国快递服务企业业务量累计完成182.5亿件,同比增长48.1%,业务收入累计完成2456.2亿元,同比增长34.9%。预计整个2015年,中国快递业务量将突破206亿件,继续稳居世界第一。

在2015年12月27日,全国商务工作会议上提供的数据显示,2015年网络零售额预计达到4万亿元,位居世界第一。

两项数据显示,国内网购和快递服务都很火爆。可为何,快递企业却给我们一种冰火两重天的感觉呢?笔者认为,尽管网购火爆,尽管快件总额增长,但快递行业前景并不乐观。尤其是部分快递企业的前景不妙。

原因之一:快递平均单价降低,快递企业面临盈利压力。

我们看一个数据。国金证券2015年12月28日有份数据:“2015年1-11月,全国规模以上快递业务量累计完成182.5亿件,同比增长48.1%,业务收入累计完成2456.2亿元,同比增长34.9%。‘双十一’业务高峰期,单日最高处理量突破1.6亿件,同比增长56%。近几年来,异城快递平均单价下滑近50%。”

也就是说,在业务增长的情况下,异城快递平均单价是大幅下滑的。而异城快递平均单价下滑的同时,人力成本、自动分拣设备等重资产投入却是逐年上升的。您说,这个压力大不大?

原因之二:电商自建物流的冲击。

尽管业界对电商企业自建物流的争论此起彼伏,但你不得不承认的事实是,京东、苏宁等规模庞大的电商自建物流体系对快递企业形成了巨大的冲击。而菜鸟网络在农村市场的拓展,应该也让各大快递企业压力不小。

2015年双十一期间,刘强东曾经炫耀:“迄今为止,整个京东的众包物流平台注册的众包物流员工已经超过了30万名,所以现在呢,我们每天平均有超过20万个包裹,都是通过我们的众包物流送过去的。”

苏宁的张近东曾经这样评价自己的物流系统:“十几年来,我们在物流领域投入了大量的资源,如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米,形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心,以及5000个社区配送站的物流网络体系。”

如此看,快递企业既面临同行竞争的“内忧”,又面临电商自建物流冲击的“外患”,怎么能不难?

原因之三:快递思维的转变,互联网企业开始与快递企业合作,不能转型、不能傍大款的企业面临危机。

综合以上两点,目前的形势下,传统的快递思维肯定行不通了,互联网思维下的快递转型势在必行。大数据的运用,冷链、仓储与互联网的结合,这都是未来的趋势。而目前的部分快递企业,脑筋好像还没有转过弯来。

而与此同时,互联网企业纷纷入股快递企业,给那些没有被纳入势力范围的快递企业造成巨大的压力。你比如,阿里巴巴入股圆通快递,让之前的快递业老大申通如芒刺背。再加上之前阿里巴巴在星晨急便、百世汇通、全峰快递等方面的布局,阿里巴巴在快递行业的野心跃然纸上。而汇通天下与腾讯的合作,则显示着不但是阿里巴巴,其他互联网企业也看好这着个行业。

财大气粗的互联网大鳄来了,那没有纳入互联网大鳄版图的快递企业,没有转换思维的快递企业,自然就面临困难了。

顺丰不顺心,申通不通畅,快递行业真的要过冬了。确切地说,是部分快递企业真的要过冬了!(姜伯静 首发iDoNews专栏)

个人微信:jiangbojing-2014


邱嵩松点评:看来,物流行业会加速洗牌、合并是大势所趋了。以后想成为下一个网商平台巨头,可能会很难了,最起码物流就可以把你屏蔽在外,自建物流又有几家有这钱去砸?

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